Mini hexa FPV Beetle LS-300 en approche

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Dans le tuto pour fabriquer un mini quad racer, je vous avait parlé rapidement du châssis LS-250 Cicada qui m’avait tapé dans l’œil.
Une version Hexacoptère de ce châssis à été annoncée est elle est sur le point de sortir (dans une ou deux semaines selon nos infos), le FPV Beetle LS-300.

Comme son nom l’indique, ce châssis est de classe 300mm. Il sera disponible en 2 versions :

  • Fibre de verre (160g) ~35€
    Fibre de carbone (140g) ~55€

Sa forme originale lui donne un look vraiment accrocheur.
Il intègre une carte de distribution électrique ainsi qu’un support caméra (Mobius) sur amortisseurs.

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Un très bon point également est que de nombreuses photos de montage sont déjà disponibles ce qui devrait faciliter la tâche aux novices comme aux plus aguéris 🙂
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Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule nous allons recevoir ce châssis dès qu’il sera disponible pour pouvoir vous proposer un test aux petits oignons ! (merci Anice)

J’en profiterai pour vous détailler le montage avec quelques vidéos.SKU203201-91

9 COMMENTS

  1. Salut !
    Je viens pour vous déconseillez plus que tout ce châssis !
    Je m’explique, j’ai pas mal suivis votre tuto sur comment fabriquer un quad de course fpv a moins de 200€ et vous parliez du LS-Cicada version quad, c’est comme cela que je me suis dit que j’allais le prendre et… après seulement quelques vols j’ai été obligé de sortir le tube de colle pour des réparations de fortunes et finalement j’ai abandonné les réparations parce que les pièces cassaient à la chaîne…
    Il suffit de regarder la partie basse du châssis (celle ou il y a la carte de distribution), elle est épaisse de seulement 1 mm et les pieds viennent se fixer ici ! Premier choc a atterrissage et tout est arraché. Tout comme la partie haute (celle avec le logo), elle est simplement la pour l’aspect visuel car elle est bien trop fine pour encaisser n’importe quel choc, je l’ai brisé en plusieurs morceaux ce week end alors que le quad s’était retourné en vol (pas plus de 1m50 de hauteur, je m’entraînais…).

    De plus; il ne faut même pas imaginer pouvoir acheter des pièces détachées sur internet, il n’y en a nul part, même sur le site entièrement Chinois (eh oui, bizarre hein) du constructeur qui n’est d’ailleurs pas spécialisé la dedans il me semble.

    Donc imaginez ma réaction lorsque je vois qu’ils se sont permis de passer à une version hexacopter (donc plus de puissance) vu que l’ancienne se vendait bien en rajoutant simplement 2 bras entre les autres de l’ancien châssis (gros changement!) et laissant les pauvres pièces plus que fragile de la version quad du châssis !!!

    Il est certes très beau mais, de un, absolument pas prévu pour la course, de 2, ni pour les débutants, de 3, aucune erreur de pilotage n’est envisageable (surtout quand il fait 800g en étant équipé full fpv), j’imagine pas les restes un peu partout après un crash).

    Résultat je me rachète un autre châssis (cette fois ci du solide) et bon pour tout re-démonter et tout refaire… La dur loi du modélisme on va dire hein ^^

    Bref, je déconseille très fortement ce châssis aussi fragile que joli.

    (Ps : je passe les détails techniques comme la stratégie du fabriquant :  » on va mettre des beaux piliers au milieu du châssis pour faire beau mais super lourd du coup on va réduire un peu l’épaisseur en bas vu que ça voit pas et comme ça il sera léger comme les autres châssis », ou des vis fournis seulement en bonne quantité mais trouvable nul part ailleurs…et vibrations+vis tout le monde connait)

    • Bonjour Peij,

      Désolé que tu ai eu une mauvaise expérience avec ce châssis et merci de nous faire un retour.
      Je ne comptais pas vraiment faire une machine de course avec cet hexa (plutôt un mini FPV avec un gros temps de vol).

      Si le châssis est fragile ça risque d’être tout de même un gros point noir. Je serai attentif à ce point pendant le test et je resterai le plus objectif possible.

  2. Pas de soucis, je préférais te donner mon avis sur ce châssis car il m’a vraiment déçu pour le coup…
    Je me tiendrais au courant de ton opinion lorsque tu l’auras reçu et testé 🙂

  3. Alors Papy, des nouvelles ? As-tu reçu la frame ? Certain sur RCGroups l’on reçu et partage le même avis que Peij malheureusement. J’attendais la frame avec impatience mais en lisant les avis, je commence à déchanter…

    Peij, n’y a-t-il pas moyen de renforcer la frame ? Elle ne pèse que 140g dans sa version carbone et ça laisse de la marge pour arriver au poids des châssis dans la même gamme. Qu’en penses-tu ?

  4. Non pas encore, on me l’a justement expédié ce matin.
    Je vais recevoir la version fibre de verre en blanc. J’ai déjà reçu toutes les autres pièces (moteurs, escs, …) donc je pourrait faire le test assez vite.
    J’imagine 2-3 semaines le temps de recevoir le châssis et de monter le tout.

  5. Prenez-en une d’avance !!!

    J’ai donc reçu mon paquet vendredi. Tout est bien emballé et la qualité du carbone n’est pas trop mal. Les trous tombent tous bien l’un en face de l’autre et il ne manquait rien dans mon carton. Bon point.

    Le montage est simple et classique. Je n’ai pas utilisé la plaque de distribution intégrée. D’une part parce que elle a de très mauvais retours (voir cas du LS-250) et d’autre part, pour éviter de cramer du matos si la plaque venait à casser lors d’un crash. Les bras sont en réalité en 1.5mm, bordé d’un liseret de 3mm qui donnent cette impression d’épaisseur.

    Malheureusement ce liseret ne renforce pas vraiment la solidité des bras. Premier vol : décollage puis statio à 2m : stable. Puis je mets un coup de gaz, l’hexa décroche et j’ai le droit à une belle crêpe (un moteur HS sans doute). Une crêpe qui va me coûter 2 bras (dont 1 cassé au milieu et l’autre où le liseret a sauté) et la plaque supérieure, qui comme il fallait s’y attendre, n’a pas tenu le premier crash (même à 2m !).

    Mais je ne vais pas m’arrêter là et la mettre au placard. Parce qu’elle a plein de bons côtés malgré tout cette frame. Légère ; même pas 715 grammes avec une 2.2Ah 4s et le fpv. Ca fait une belle autonomie. Et puis je trouve qu’elle a de la gueule en plus de passer partout et d’être 2 à 3 fois moins chère que la concurrence.

    J’en ai repris une seconde donc, pour changer les bras (pas le choix, pas de spare dispo encore) mais aussi pour solidifier l’ensemble : la plaque supérieure (blanche ou noire) est dans un plastique très fin et très fragile (attention au serrage des vis – oui, oui, c’est à ce point…). En plaçant la plaque en carbone du chassis n°2 sous la plaque supérieure du chassis n°1, on devrait obtenir quelque chose de compact et de très solide à la fois. Restera le problème des bras, qui je pense peuvent êtres renforcés avec du Gold Foam. L’idéal serait de les redessiner et de les découper dans du vrai carbone 5mm ; là la frame serait top solide, fiable, en restant moins lourd qu’un Argonaut ou un RD290.

    J’avais peur en lisant les premiers retours lorsque j’attendais mon carton. Puis au déballage j’ai été rassuré. Il a du charme ce châssis. Des défauts certes, mais rien de définitif et de rédhibitoire.
    Reste à espérer du spare sur les bras vite, très vite.

  6. Après l’article sur monter un drone pour moins de 200€ je me suis lancé dans le montage d’un LS-250.
    Choix complètement dictée par le look, malgré les avertissements. Le montage c’est déroulé normalement et les premiers vols impeccables et très raisonnables donc aucune casse.
    Avec la prise de risques, les contacts avec le sol ont été plus violents montrant effectivement les faiblesses du châssis.
    Le canopy (plaque supérieur) et la rupture de la platine inférieure au niveau des pieds arrière sont arrivés.
    J’ai refait le dessus en époxy 30/10 mais je pense le refaire en 15/10 pour le poids et plus large à l’arrière de manière à me fixer sur deux colonnettes.
    Cela sera moins lourd car 40gr au lieu de 12 en 30/10 et sera plus solide avec deux appuis au lieu d’un en me permettant de mettre le TX PFPV dessous.
    Pour la faiblesse arrière je fais deux cales entre les deux platines à l’arrière et je vais fixer les pieds arrières sous les colonnettes.
    J’ai recommandé plusieurs pièces de rechange dont les pièces alus sur le site Goodluckbuy
    http://www.goodluckbuy.com/-ls-250-folding-quadcopter-part-screw-pack-ch-004.html
    http://www.goodluckbuy.com/ls-250-folding-quadcopter-part-5mm-fiberglass-center-plate-upper-board-ch-006.html
    http://www.goodluckbuy.com/ls-250-folding-quadcopter-part-integrated-pcb-bottom-board-ch-005.html
    http://www.goodluckbuy.com/ls-250-quadcopter-part-metal-fixture-spacer-ch-001.html
    Mais je ne regrette pas ce choix, l’engin est vraiment superbe et agréable ne vol mais je pense réserver à des vols tranquilles.
    En tout cas, merci pour ces articles, qui m’ont permis de me lancer facilement en m’aidant dans mes choix !
    Bravo !

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